Ça y est, les cinémomètres, ou photo-radar, arrivent !
Pour consulter la nouvelle, cliquez le lien ci-bas:
http://www.radio-canada.ca/nouvelles/societe/2008/08/05/001-radars-photo-quebec.shtml
Des radars photo arrivent
Mise à jour le mardi 5 août 2008 à 9 h 34
Photo: AFP/OLIVIER MORIN
Un radar photo sur une route française.
Soucieux de ralentir les automobilistes délinquants qui demeurent imperméables aux nombreuses campagnes de sensibilisation et d’éducation, le gouvernement québécois a donné le feu vert au ministère des Transports pour l’installation, dès l’automne, d’une première série de radars photo.
Ces 15 premiers cinémomètres seront installés aux abords de voies rapides et d’intersections problématiques des régions de Montréal, de la Montérégie et de Chaudière-Appalaches.
Le ministère des Transports n’a pas davantage précisé les endroits où seront installés les radars photo, mais un porte-parole a indiqué que les automobilistes qui circuleront dans les zones visées seront avertis à l’avance de leur présence par des affiches en bord de route.
Les experts constatent, à la lumière d’expériences similaires réalisées dans de nombreux pays, que l’implantation de radars photo améliore considérablement le bilan routier.
« Ce qu’on veut, c’est un changement de comportement de la part des automobilistes. Il y a des radars photo dans 70 pays et, de manière générale, on remarque que, dans les zones couvertes, il y a une diminution des accidents de l’ordre de 20 à 30 %, parfois même jusqu’à 85 % », expliquait d’ailleurs à La Presse Paul Jean Charest, de Transport Québec.
La décision cependant de ne donner qu’un feu vert partiel à l’utilisation des cinémomètres, dans le cadre bien restreint d’un banc d’essai, a fait bondir plusieurs observateurs, dont le directeur du groupe de recherche en sécurité routière de l’Université Laval, Guy Paquette.
Pour M. Paquette, qui croit que les radars photo sont la seule solution qui permette à l’heure actuelle de « sauver les gens malgré eux », « le gouvernement a voulu faire l’économie de mesures qui auraient été impopulaires ».
» En France, l’installation de 1000 appareils a permis de sauver 10 000 vies entre 2002 et 2006 et a diminué le nombre de blessés de la route de 100 000.
— Paul Jean Charest, du ministère des Transports du Québec. »
Ainsi, les automobilistes au pied pesant qui se feront coincer par un radar photo cet automne ne recevront qu’un billet de courtoisie les appelant à ralentir. Par la suite, vers le début 2009, les premières vraies contraventions seront envoyées par la poste aux automobilistes fautifs.
Le système envisagé par Québec prévoit que le propriétaire d’un véhicule routier est responsable de l’infraction constatée par un radar photo, sauf s’il prouve que le véhicule était, sans son consentement, en la possession d’un tiers ou que le conducteur se reconnaît ou est déclaré coupable de l’infraction.
Ce système de transfert de responsabilité du propriétaire au conducteur vise essentiellement à éviter les griefs qui ont coulé une première expérience québécoise avec les cinémomètres dans les années 70.
À cette époque, Québec, qui avait installé quelques radars photo aux abords des grands axes routiers, avait suscité la grogne de la population en mettant en place un système qui faisait en sorte que le propriétaire du véhicule fautif recevait automatiquement la contravention. En 1973, l’Assemblée nationale votait l’annulation du programme.
En France, les photos radar fixes sont clairement indiqués à l’aide d’une pancarte sur la route. La pancarte est placée environ 100-200m avant le photo radar. De plus, il y a plusieurs modèles de GPS qui ont les endroits où il y a des photos radar fixes, et le GPS te prévient vocalement quand tu arrives proche. Comme c’est légal de donner l’endroit où ils sont, et que même l’état mets de pancartes pour prévenir qu’il y a un photo-radar, c’est vraiment uniquement les gens qui ne font pas attention qui se font pogner.
Voici la pancarte en question:
Si l’image affiche pas, aller à:
Image:Panneau radar.jpg – Wikitravel
Selon mon père, qui est pas toujours très attentif (ahem), les photo-radar se déclenchent à +5% de la vitesse annoncée (110 sur les RN et 130 sur les Autoroutes), c’est vraiment pas bcp et je ne sais pas si c’est vrai. Par exemple, TOUTES les autos roulent à la limite exacte, voire meme un peu en bas, dans les zones des photos-radar.
Les policiers, eux, ont au moins une tolérance de +20%, ou bien j’ai été chanceux.
Selon l’article Sécurité routière : Des radars photo arrivent | Société | Radio-Canada.ca , au Québec aussi il y aura un panneau qui prévient du photo radar:
| Le ministère des Transports n’a pas davantage précisé les endroits où seront installés les radars photo, mais un porte-parole a indiqué que les automobilistes qui circuleront dans les zones visées seront avertis à l’avance de leur présence par des affiches en bord de route. |
Alors … je ne vois vraiment pas pourquoi les gens paniquent comme ça… vous regardez les panneaux, non ?
C’est difficile de prouver que ce n’était pas toi au volant si tu prêtes ta voiture.
Autrement, moi j’ai réglé le problème des radars, photos radar et tout cet énervement : je roule la limite tolérée (limite +15 environ). Parfois c’est long mais c’est encore plus long faire de l’overtime pour payer un ticket et attendre que ses points reviennent. J’suis rendue une mémère, mais qui sera plus riche que plusieurs pressés 😛
Pour pallier à ça (prouver qui est au volant), le gouvernement veut passer une loi comme quoi tout propriétaire de véhicule est responsable de celui-ci et donc des amendes qui s’y rattachent.
Si vraiment le propriétaire n’est pas le conducteur, alors ce sera à lui de prouver que ce n’était pas lui qui conduisait.
En tout cas, c’est ce qu’il me semble. C’est comme ça en France en tout cas.
